日本冈也阀门水压试验质量商家

时间:2021年08月30日 来源:

运动副损伤

密封面发生咬擦伤,阀杆光柱部分发生咬擦伤,阀杆螺纹部分发生咬擦伤等。

擦伤产生的原因:

首先是粘结磨损产生磨粒,此磨粒硬度强度都较基体金属高,被压入软面而划伤硬面,同时,硬磨粒在软面内被硬面凸峰推挤而有移动从而犁伤软面。在磨擦面分开后,磨粒可能排出,但也可能仍然存在于软面上,再次磨擦时又将划伤硬面并在软面上犁出更深更长的深沟,直至硬粒前方的软面抵抗不住硬粒的移动力而被剪切,软面上形成了条状沟槽,硬面上形成了划伤痕迹。如果载荷苛刻而接触点少,则剪切强度增大,磨屑也就增大,如不及时排出,就压入表面形成结节,结节后接触点剪切强度增大,磨屑也增大,**终就形成了磨擦瘤。从小结节到磨擦瘤的过程是连锁的逐渐增长的,当原有的移动力不能剪断磨擦瘤时,咬擦伤也就发生。因此咬擦伤在某种程度上是磨损的一种形式。

其次是阀杆可能与填料压套、填料垫相碰擦,再有是介质中如含有硼,则它泄出后会结晶成硬粒,拉伤阀杆表面,再有是应加润滑剂的部分未加润滑剂等。 切割管子时 割开的管口必须及时封堵以防 落入杂物 所更换材 料要经材质确认并有合格证,方可使用以防错用材质。日本冈也阀门水压试验质量商家

1、手轮损坏:撞击或长杠杆猛力操作所致。只要操作人员和其他有关人员注意,便可避免。

     2、填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀,或压盖(一般是铸铁/钢)有缺 陷。压紧填料,要对称地旋转螺丝,不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件,也要注意压盖之类次要件,否则影响使用。

     3、阀杆与闸板连接失灵:闸阀采用阀杆长方头与闸板T形槽连接的形式较多,T形槽内有时不加工,因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对T形槽进行补加工,让它有一定的光洁度和平面度。

     4、双闸板阀门的闸板不能压紧密封面:双闸板的张力是靠顶楔产生的,有些闸阀,顶楔材质不佳(低牌号铸铁),使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件,所用材料不多,使用单位可以用碳钢自行制作,换下原有的铸铁件。

5、止回阀阀瓣打碎。止回阀前后介质压力处于接**衡而又互相“拉锯”的状态,阀瓣经常与阀座拍打,某些脆性材料(如铸铁、黄铜等)做成的阀瓣就被打碎。预防的办法是采用阀瓣为韧性材料的止回阀。

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特殊工况阀门的相关内容

1、阀门通道截面发生变化处如果出现局部腐蚀现象,应考察管路中有无空化现象,如果有应在管路这一部分堆焊硬质合金金属来提高寿命。

2、真空阀门安装过程中在破空时应用不掉尘的细砂布封堵通道口以过滤空气。

3、高温或低温阀门在使用时应注意控制温度的渐变,一般以小于

1℃/min的温度改变速度为宜。

4、阀门波纹管组件及隔膜阀阀芯组件一般都有行程限制,相应的阀门在设计上都会考虑行程的限位,但在拆解阀门后,应注意尽量不要伸缩波纹管或隔膜,如果需要应了解该组件的行程信息后按行程要求进行。

阀门的安装

1、阀门安设地点

阀门的安设要满足生产操作的要求。管路上要根据需要安设各种阀门,各种单元设备上也要根据工艺要求安设各种阀门。

一个管路系统上,首先要安设总阀门。总阀的作用是对整个管路系统进行切断或接通,一般不用于调节流量。正常生产时,总阀总是开启,在停车或检修时关闭。总阀要安设在总管路的入口处。

支管路的入口处,也要安设支管路的总阀。支总阀除了切断作用外,还在调节流量的作用。根据支管路流量大小的需要,来调节其总阀以满足流量的要求。各支管流量要求有一定的比例。这个比例也靠各支管路总阀来调节和控制。经常开关或调节流量的阀门要串联安设两个。其中一个备用,备用阀经常开着不予使用,一旦经常使用阀坏了,即可使用备用阀,以免影响生产。待停电、停车检修时,再修好坏阀,仍保持一个备用。

在液体管路上,要在比较低处或适当地方安设排空阀,以使在停车或检修时把管路中液体放空。在气体管路上也要在比较低处或适当地方安设排放阀,以便把从气体中冷凝下来的水或冷凝液放出。 


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流体压力产生的特点

(1)气体压力产生的特点

A 分子撞击速度越大,压强越大。

B 单位时间内撞击到容器壁表面上的分子数目越多,压强就越大。

  说明:在一定温度下气体的压强只和单位容积内的分子数有关,而不管气体的种类。

(2)液体压力产生的特点

根据分子运动论又可知,在分子间有着作用力。液体受压时,分子间距减小,分子间产生斥力,就表现为压力,即压力的表现形式为要求膨胀的能。

液体的压力产生还有一个液柱高度产生的位置能,位置能在存在液柱高度的同时是始终存在的,不能消除。 在汽水 风 粉管道检 修中旧管道割除 新管道 伸缩节及弯头安装起吊时 对口焊接时 严禁站人和通行 以免砸伤 烧伤 烫伤。乌市高新区阀门水压试验销售厂家

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阀门的检修:

即使阀门选用正确、设计合理、制造质量高、安装、操作和维护良好,但损坏总是难免的。因此,必须对阀门进行检修,制订定期检修计划。

一、检修程序

检查阀门的一般程序为:

1.从管路系统拆除阀门时,要在阀门及与其连接的法兰上打上钢印编号,并记录该阀门的工作介质,工作压力和工作温度,以便修理时选用相应的材料。

2.用压缩空气或煤油清洗,检查零件破坏情况。

3.对阀体、阀盖进行强度试验;对密封部位进行密封性试验,作好记录。

4.检查阀杆是否弯曲、腐蚀、以及阀杆螺母磨损程序。

5.对检查到的总是进行处理,如阀体补焊缺 陷,堆焊或更新密封圈,校直或更换阀杆,不能修复的零件换新。

6.全部垫片、填料换新后进行组装。

7.修好后的阀门经过试压,填写检修记录表,包括检修日期、编号、安装位置、工作条件、损坏情况、修理项目、更换项目、试验压力等内容,还须由检修人和单位负责人签字。 日本冈也阀门水压试验质量商家

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